中古でも1000万円超!? 夢の高級外車たち【ボディタイプ別おすすめ】
ブランド力、デザイン、性能など、プレミアムな輸入車には、魅力が本当にたくさんあります。
一度は乗ってみたい、憧れのあんなクルマやこんなクルマ。
ここでは、そんな1000万円を超えるプライスタグが付いた輸入車おすすめモデルを、ボディタイプ別に紹介していきます。
■SUVなら：ランドローバー レンジローバー
レンジローバーは、ローバーブランドのフラッグシップモデルです。
“高級SUV”というジャンルがまだ存在していなかった1970年代に、高いオフロード性能とラグジュアリー性を両立させたモデルとして、世界のセレブに支持されました。
2013年に発売された現行型は、レンジローバーの第4世代。
エンジンは、5.0L V8スーパーチャージドを頂点に、3.0L V6ディーゼルターボ、2.0Lガソリン+モーターのハイブリッドなど、資金さえ許せば走りの好みに合わせたエンジンが選べます。
オールアルミニウム製モノコックボディは、快適な乗り心地と優れたハンドリング性能をもたらします。
現代的ですっきりとモダンなデザインに最新のデジタル世代も納得のメーター類、インフォテインメント・システム、そしてローバー社伝統の圧倒的なオフロード性能などなど、世界のセレブを魅了するパッケージと存在感は抜群のオーラを放っています。
■クーペ代表：ポルシェ 911
ポルシェと言えば近年は、SUVやセダンも人気ですが、そのなかでも911は別格です。
伝統的に水平対向6気筒エンジンをリアに搭載し、後輪を駆動するRRレイアウト、2＋2の室内、ひと目でポルシェと分かるディテールなど、世界中のクルマ好きを魅了して止みません。
現行型となるタイプ992は、3.0L 水平対向6気筒ツインターボの「カレラ」、3.8L 水平対向6気筒ツインターボの「ターボS」、4.0L 水平対向6気筒NAエンジンの「GT3」などをラインアップ。
もっともベーシックなカレラでも最高出力283kW(385PS)/6,500rpm、最大トルク450Nm(45.9kmg)/1,950〜5,000rpmを発生し、最高速度は293km/h、0-100km/h加速は4.2秒というスペックです。
本物のスポーツカー体験をぜひ一度味わってみるのはいかがでしょうか。
■セダン代表：メルセデス・ベンツ Sクラス
Sクラスは、メルセデス・ベンツのフラッグシップモデルです。
現行型は2021年1月の発売で、最新世代のラグジュアリーと豪華装備、快適な乗り心地とパワフルで静かな走りが魅力です。
搭載エンジンは、3.0L V6と4.0L V8ツインターボ、3.0L 直6ディーゼルの3つ。
サスペンションシステムには、前方の路面の詳細な凹凸をステレオカメラで認識し、センサーからの情報も加味したうえでクルマの姿勢の変化を抑制する「Eアクティブボディコントロール(一部グレードにオプション設定)」を採用しています。
曲面を多用した彫刻的な外観デザインはモダンで落ち着きがあります。
インテリア(内装)は、センターコンソール上部に位置する12.8インチの有機ELメディアディスプレイが特徴。
こちらはセンターコンソールのブラックパネルからシームレスに繋がったデザインになっており、シンプルでありながらデジタルとアナログの美しい調和が図られています。
世界最高水準の安全性や乗り心地、最新のデジタル世代に対応した装備と新しいラグジュアリーの解釈を味わいたい方におすすめです。
■オープンカー代表：ジャガー Fタイプ
Fタイプは、ジャガーのラグジュアリースポーツモデルです。
クーペのほかにオープンボディのコンバーチブルが用意されています。
基本は2013年に発売されたモデルですが、2020年にエクステリア(外装)が大きく変わり、よりシャープで筋肉質なデザインとなりました。
インテリアには12.3インチのインタラクティブ・ドライバーディスプレイを標準装備し、現代的なドライブ環境を実現させています。
ラインアップは、FRの2.0L 直4ガソリンターボをボトムに、フルタイム4WDの3.0L V6DOHCスーパーチャージャーと5.0L V8DOHCスーパーチャージャーモデルの3タイプで、トランスミッションは全モデル電子制御8速ATが組み合わせられます。
もっともパワフルな5.0Lエンジンは、最高出力423kW(575PS)/6,500rpm、最大トルク700Nm(71.4kgm)/3,500rpmというスペック。
オープンボディのコンバーチブルを選べば、ラグジュアリーな内外装と比類なきパフォーマンス、そしてオープンエアの爽快感を同時に味わうことができます。
新車であれば1000万円台後半のモデルでも、中古であれば1000万円を切る価格で見つけることができるかもしれません。
ぜひ探してみてください！
